Επαναλειτουργία μετα από δύο χρόνια
1/2/2012 17:16
Κατά την τελευταία δημοπρασία αναδείχτηκε τελικά ο ανάδοχος που θα το διαχειριστεί τα επόμενα χρόνια και πρόκειται για ιδιώτη επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στη Σύρο.
Σύντομα, αναμένεται να επαναλειτουργήσει ο στεγασμένος δημοτικός χώρος στάθμευσης πλάι στο ΙΚΑ. Μετά από αρκετούς άγονους διαγωνισμούς, κατά την τελευταία δημοπρασία αναδείχτηκε τελικά ο ανάδοχος που θα το διαχειριστεί τα επόμενα χρόνια και πρόκειται για ιδιώτη επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στη Σύρο.
Σε επικοινωνία του syrostoday.gr με στέλεχος της Δημοτικής Αρχής που ασχολείτσι εντατικά με το θέμα και στην ερώτηση πώς θα οφελήσει η λειτουργία του γκαράζ την πόλη, μας απάντησε:
«Το όφελος της πόλης και των δημοτών θεωρούμε ότι θα είναι πολλαπλάσιο. Ο χώρος στάθμευσης βρίσκεται πολύ κοντά στο λιμάνι, αλλά και στο κέντρο της πόλης και θα διευκολύνει καθοριστικά την εφαρμογή των μέτρων ελεγχόμενης στάθμευσης και πεζοδρομήσεων. Οι μόνιμοι κάτοικοι και επισκέπτες θα μπορούν να παρκάρουν και να κινηθούν στο κέντρο με τα πόδια ή τα mini bus, που προσφέρονται δωρεάν.
Να θυμίζουμε ότι το έργο έχει κατασκευαστεί με πόρους του Γ' ΚΠΣ (το οποίο συγχρηματοδότησε κατά 78% η Ευρωπαϊκή Ένωση). Ο συγκεκριμένος χώρος στάθμευσης είναι τριώροφος και μπορεί να δεχτεί 120 αυτοκίνητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πρώτη φορά που θα λειτουργήσει στο νησί ένας τόσο μεγάλος (2.668 τετρ. μέτρα) και σύγχρονος χώρος προστατευμένης (από τη βροχή, την υγρασία, τον ήλιο κλπ.) στάθμευσης. Το όφελος της δημοτικής επιχείρισης «ΚΕΜΑΕ», στην οποία ανήκει ο χώρος θα είναι το μηνιαίο μίσθωμα (σ.σ..: ορίστηκε στα 700€ έναντι 2.550€ πριν από δύο χρόνια).
Με την λειτουργία του κλειστού δημοτικού γκαράζ,, αλλά και την επικείμενη επαναφορά της ελεγχόμενης στάθμευσης από την άνοιξη στο «Νησάκι», αναμένουμε βελτίωση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο ιστορικό κέντρο της Ερμούπολης.»
Μέχρι τώρα δεν έχει γίνει πάντως γνωστό αν θα παραμείνουν οι όροι που είχαν τεθεί στον προηγούμενο επιχειρηματία, σύμφωνα με τους οποίους ο διαχειριστής υποχρεούταν να προσφέρει 40 τουλάχιστον από τις 120 θέσεις στάθμευσης σε μόνιμους κατοίκους με εβδομαδιαίο, μηνιαίο ή και ετήσιο διακανονισμό, ενώ οι υπόλοιπες 80 θα ήταν διαθέσιμες για τους οδηγούς που επιθυμούσαν να σταθμεύσουν κάποια συγκεκριμένη ημέρα και ώρα.