Σε μια κίνηση με ισχυρό συμβολισμό για τη βιομηχανική επιστροφή της περιοχής, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας περνούν από τη φάση της ανάταξης στη φάση της νέας παραγωγής, καθώς την Πέμπτη 2 Απριλίου 2026 τοποθετείται η τρόπιδα για τα δύο πρώτα σύγχρονα ρυμουλκά που θα κατασκευαστούν στις εγκαταστάσεις της ONEX.
Πρόκειται για τα δύο πρώτα RAstar 2800, που θα ναυπηγηθούν για λογαριασμό της MEGATUGS Salvage & Towage του Παύλου Ξηραδάκη, σε μια επένδυση που, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, αγγίζει συνολικά τα 20 εκατ. ευρώ.
Το πρώτο μεγάλο στοίχημα μετά την ανάταξη
Η επανεκκίνηση της ναυπηγικής δραστηριότητας στην Ελευσίνα φαίνεται να περνά πλέον σε πιο χειροπιαστή φάση. Αν ο πρώτος στόχος της ONEX ήταν η λειτουργική και επιχειρησιακή ανάταξη του ναυπηγείου, ο επόμενος είναι η δημιουργία γραμμής παραγωγής σύγχρονων σκαφών υψηλών προδιαγραφών.
Η ναυπήγηση των δύο ρυμουλκών αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς θεωρείται η πρώτη ουσιαστική παραγωγική επένδυση αυτού του τύπου στα Ναυπηγεία Ελευσίνας μετά τη νέα εποχή της ONEX.
Επένδυση 20 εκατ. και τεχνολογία τρίτης γενιάς
Τα δύο ρυμουλκά ανήκουν στην κατηγορία ASD Escort / Terminal Tug και βασίζονται στον διεθνώς αναγνωρισμένο σχεδιασμό RAstar 2800 του ναυπηγικού οίκου Robert Allan Ltd.
Η αξία κάθε πλοίου υπολογίζεται στα 9 έως 10 εκατ. ευρώ, με το συνολικό project να φτάνει περίπου τα 20 εκατ.. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η χρηματοδότηση για την κατασκευή τους έχει ήδη εξασφαλιστεί.
Πρόκειται για ρυμουλκά τρίτης γενιάς, με σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα, υψηλή ισχύ, προηγμένο εξοπλισμό ασφαλείας και έμφαση τόσο στην επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα όσο και στην περιβαλλοντική συμμόρφωση.
Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά
Τα νέα ρυμουλκά θα έχουν ολικό μήκος 28,40 μέτρα, πλάτος 13 μέτρα, ταχύτητα 12,5 κόμβων και ελκτική δύναμη έως 85 τόνους εμπρός.
Θα είναι εξοπλισμένα με δύο κύριες μηχανές MAN 16V175D, πρόωση SCHOTTEL Rudder Propellers, σύστημα πυρόσβεσης FiFi 1, καθώς και εξοπλισμό για ρυμουλκήσεις, συνοδείες πλοίων, πυρόσβεση, αντιρρύπανση και υποστήριξη εγκαταστάσεων LNG / LPG και υπεράκτιων δραστηριοτήτων.
Η σχεδίασή τους στοχεύει σε αυξημένη ευστάθεια, καλύτερους πλευρικούς ελιγμούς και υψηλή απόδοση σε απαιτητικές αποστολές σε λιμάνια και ανοιχτή θάλασσα.
Τι σημαίνει για την Ελευσίνα
Για την Ελευσίνα, η έναρξη αυτής της ναυπήγησης δεν είναι απλώς μια επιχειρηματική είδηση. Είναι μια εξέλιξη που ενισχύει το αφήγημα της επιστροφής της περιοχής στον χάρτη της βαριάς παραγωγής, της τεχνογνωσίας και της ναυπηγικής εξειδίκευσης.
Η δημιουργία σταθερής γραμμής παραγωγής σύγχρονων ρυμουλκών μπορεί να δώσει βάθος στη νέα φάση του ναυπηγείου, να στηρίξει εξειδικευμένες θέσεις εργασίας και να ενισχύσει την τεχνική και βιομηχανική ταυτότητα της Δυτικής Αττικής.
Η συμφωνία ONEX – MEGATUGS
Η συμφωνία για την κατασκευή των δύο ρυμουλκών είχε υπογραφεί στις 19 Δεκεμβρίου 2025 ανάμεσα στην ONEX Shipyards & Technologies Group του Πάνου Ξενοκώστα και τη MEGATUGS Salvage & Towage του Παύλου Ξηραδάκη.
[Ναυπηγική αναγέννηση στην Ελευσίνα: Η ONEX ξεκινά την κατασκευή των πρώτων υπερσύγχρονων ρυμουλκών]
Η συγκεκριμένη σύμπραξη παρουσιάζεται ως επένδυση με διπλό αποτύπωμα: αφενός ενίσχυση της επιχειρησιακής επάρκειας στη θαλάσσια ασφάλεια, στις ρυμουλκήσεις και στην αντιρρύπανση και αφετέρου ουσιαστική τόνωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας.
Το μήνυμα της επόμενης ημέρας
Η έναρξη της ναυπήγησης στα Ναυπηγεία Ελευσίνας έρχεται να δείξει ότι το επόμενο στοίχημα της ONEX δεν είναι μόνο η διάσωση υποδομών, αλλά η παραγωγή νέου βιομηχανικού έργου με διάρκεια, εξειδίκευση και εξαγωγική προοπτική.
Και αυτό, για την Ελευσίνα, είναι ίσως το πιο ουσιαστικό μήνυμα: ότι το ναυπηγείο δεν επιστρέφει απλώς στη λειτουργία, αλλά επιχειρεί να ξαναμπεί δυναμικά στο μέλλον.